Andalucía busca reorganizar el trazado de rutas para autocaravanas

De golpe, casi de un modo repentino, las autocaravanas se convirtieron en España en el mejor modo de lograr escapadas de fin de semana o mismo de vacaciones enteras. Así se pudo ver en el último período estival a lo largo de todo el territorio nacional y es por ello que la mayoría de las Comunidades Autónomas tomaron nota de ello empezaron a trabajar para aprovechar este boom. 

Así es como en la última semana, el Parlamento andaluz ha aprobado una proposición no de Ley del Grupo Socialista en la que se insta a la Junta a establecer una ruta turística a través de los 24 parques naturales de la comunidad que sea ajustada a las características de las autocaravanas. 

Esto se debió, en forma unánime en la votación, a que este fenómeno en los últimos años logró revalorizar zonas olvidades, pero así también pusieron en evidencia las debilidades de sectores que no tienen, por ejemplo, lugares dónde aparcar. En el último verano, se movilizaron cerca de 30.000 vehículos en toda España. 

Ahora, junto a esta iniciativa aprobada por unanimidad en la Comisión de Medio Ambiente, se reclama la creación de un grupo de trabajo que estudie las necesidades del colectivo de autocaravanas, donde estén representados el tejido asociativo, la Junta de Andalucía y la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP).
 

Entre las explicaciones por parte del partido socialista se destacó aquella que habla sobre el autocaravanismo como un modo de autosuficiencia, con lo cual se lo puede desligar directamente de los que son los campings y acampadas tradicionales, sobre todo pensando en la movilidad que les da el vehículo.  

Por eso mismo se espera que haya un plan y proyecto global para corregir las disfunciones existentes en la ordenación de la movilidad en autocaravana, algo que ratificó la diputada Regina Cuenca, que aseguró que el objetivo debe ser "impulsar las medidas para favorecer a un sector socioeconómico emergente". Con este marco,  la diputada del PSOE y coautora de la iniciativa, busca que las administraciones locales colaboren con adaptar y unificar normativas en lo que afecta al estacionamiento de este tipo de vehículos en todo el territorio andaluz.

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Madrid suma un nuevo servicio de alquiler de coches eléctricos

Luego de lo que fue un puente de la constitución más que traumático a raíz de los paros de tripulantes aéreos en plenos feriados, y con los aeropuertos llenos, las empresas de alquiler de coches en Vigo, La Coruña y Madrid tomaron nota de la importancia que recibieron luego de que muchos españoles y extranjeros debieran cambiar sus planes y optar por viajar en coche. 

Ante esto, en Madrid se anunció que a partir del próximo mes de enero se pondrá en marcha un servicio de alquiler de coches eléctricos por horas, que tendrán el beneficio de ser concedido por el Ayuntamiento a este tipo de vehículos el hecho de poder estacionar gratis hasta cinco horas diarias en zona azul y circular por las áreas de Prioridad Residencial.
 

El plan fue presentado en la última semana en el Palacio de Cibeles por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, el cual se refirió a la importancia de este nuevo servicio, aludiendo que "el vehículo eléctrico no es el futuro sino un presente que llega a pasos agigantados". 

También estuvieron en el evento los organizadores y representantes de la empresa que prestará los servicios, HelloByeCars (HBC), y de Volvo, que aporta en principio una veintena de unidades eléctricas de su modelo C30 para que sean aprovechados por los turistas y residentes.

Según se expresó en la inauguración, estos vehículos pueden circular hasta a 130 kilómetros por hora y aceleran de 0 a 100 en 10,5 segundos sin emisiones de CO2, en tanto que tienen una autonomía teórica de 150 kilómetros, que con un uso normal queda entre 100 y 120 kilómetros, que es más que suficiente para la gran mayoría de los desplazamientos habituales en ciudad. 

Los vehículos estarán estacionados en aparcamientos situados en distintos puntos de la ciudad, donde los usuarios podrán recogerlos y dejarlos después, siempre y cuando pueden tener una recomendación y al mismo tiempo, solicitar información ante cualquier eventualidad. 

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Jeréz, tierras dominadas por los caravanistras durante el puente

El número de turistas que visitaron Jerez se incrementó durante este puente de la constitución en unas 300 personas, pero claro: los hoteles no se enteraron de su presencia, puesto que llegaron con su propia casa a cuestas, pensando en que las autocaravanas se tradujeron en el nuevo fenómeno de vacacionar en España desde el último período estival. 

De esta manera- y como no había pasado nunca hasta el momento- Jerez ha sido sede de una gran concentración de autocaravanas, a la cual han acudido un centenar de estos particulares vehículos. que llegaron procedentes de diferentes lugares del territorio nacional, como puede ser desde Cantabria, Asturias, Galicia, Madrid, Cataluña y hasta de Francia.

Todos ellos se autoconvocaron desde un sitio web y con la organización global de José María Moreno, el más recocido de los caravanistas, que al igual que se hace en Feria, los asistentes también aportaron un fondo que sirvió para ayudar a la Asociación de Familiares de Alzheimer 'La Merced', en un gran geste solidario. 

Pero no fue todo tan sencilo, porque el principal inconveniente que los amigos de las autocaravanas han debido superar ha sido el mal tiempo que los recibio el último domingo, dónde el cambio climático complicó un almuerzo en el templete municipal del parque González Hontoria y con la lluvia como escenario, debieron buscar cobijo bajo la visera exterior del Palacio Municipal de Deportes por gentileza del Ayuntamiento.

A lo largo de los días de la reunión que se extendió según los compromisos de cada una de las partes,se organizaron visitas a los pueblos blancos, el Zoológico de Jerez, la Real Escuela y  hasta algunos se dieron el gusto de visitar en el popular trenecito el casco antiguo de la ciudad.

El lujo corre por cuenta propia, casi como un modo de respetar las enseñanzas de los caravanistas, que hablan de estrellas de hoteles dependiendo del dinero que se quiere invertir en el viaje, sabiendo que cuentan las mayoría de las autocaravanas con depósitos de agua y demás cuestiones higienicas básicas.

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Autocaravanas solidarias por las navidades

Tanto se ha hablado el último período estival de las autocaravanas y caravanas que llegaban desde todos los puntos del país a los centros turisticos por predilección y que eso generaba tantos conflictos, tráfico y quejas de vecinos, que hoy en día debe hacerse un espacio para escuchar qué es lo que se está promulgando desde los mismos caravanistas. 

Es que con motivo de las navidades, se confirmó que dos caravanas solidarias de motoristas recogerán en los próximos días juguetes destinados a niños que tienen problemas económicos o que vienen en orfanatos, por lo que no pueden optar como cualquier otro niño en el país. 

Así es que la primera "toy run"- como decidieron bautizar a esta iniciativa- tuvo lugar el pasado domingo 12 de diciembre por Vitoria  y se estuvieron recolectando juguetes sobre la calle Arkatxa, en el polígono industrial de Oreitiasolo, y también pasó por los puntos en dónde ya se habían estado recolectando regalos desde hace semanas.  

En tanto, los lugares en los que se pueden dejar las donaciones son los bares Compay, Pura Vida, Sugoi, García, Spirit, el trébol de Melix, Maiton, la Picota, Sybaris, Kursaal, la taberna de Verne, Ander, el Mirlo Blanco, un toque de Laurel y el Arrantza.

Algo importante que recoge la campaña es que piden a sus colboradores que los juguetes no deben ser con fines bélicos- para no promocionar la violencia entre los más jóvenes- ni funcionar con pilas- algo que promueve un gasto aún mayor-, y como principal medida encontrarse en buen estado. 

Es importante resaltar que este proyecto benéfico está organizada por los motoclubs Basque Country M.C, Artemiak e Impresentables y cuenta con la colaboración del Araba Classic Club -que aportará algunos de sus vehículos para la caravana- y los motoristas de la Policía Local, que se encargarán de las funciones de regulación del tráfico en las zonas. 

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El Puente que no benefició a El Hierro

Desde hace dos años, las empresas de alquiler de coches en Vigo y La Coruña se convirtieron en pioneras en el rubro a lo largo de todo el país, tratando de seguirle el paso a Mallorca, que es históricamente la región en dónde estuvo siempre ese mercado explotado casi en su totallidad. 

Sin embargo, con los años, estas ciudades gallegas empezaron a desarrollar ciertos modos de publicidad y promociones que le valieron la búsqueda de nuevos clientes. Así, con el año del Xaobeo en apogeo y con una inversión global - una apuesta fuerte pese a la crisis- los números le cierran a la mayoría de estas empresas de rent car. 

Pero no todos pueden jactarse de ello. Es que la Asociación de la pequeña y mediana empresa de El Hierro ha realizado un sondeo global entre las empresas que viven directamente del turismo, para conocer la repercusión que ha tenido la protesta de controladores de la pasada semana.

En lo que fue el Puente de la Constitución- esperado por la mayoria de estas empresas por el modo en que se sio- se dio un promedio de cancelaciones de plazas hoteleras que se situó en torno al 24 por ciento. En tanto, lo que respecta a la cancelaciones de las reservas de coches de alquiler, el promedio alcanzó el 25 por ciento, uno de los peores en años.

Cabe destacar que las encuestas se realizaron sólo en aquellas empresas que se destinan al ciento por ciento en materia de turismo, con lo cual quedaron afuera lo que tiene que ver con la gastronomía- que aún así se supone tuvo un notorio descenso- y los entretenimientos en general. 

El Puente de la Constitución pudo no haber sido bueno para El Hierro, pero a decir verdad, sirvió como un gran alivio para la mayoria de las ciudades de casi todas las Comunidades Autonomas del país, algo que no se daba desde al menos 4 años, impulsado gratamente por el modo de celebración, que se dio de viernes a jueves.

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Biesca Gijón buscará la Copa de la Reina en su territorio

Mientras los videos de hockey sobre patines se multiplican en la red, dando un vuelco positivo al deporte después de la difusión que se tuvo con el campeonato europeo masculino- aunque aún lejos del auge de la década del 60-, el Comité Nacional de hockey sobre patines de la Federación Española de Patinaje  aprovechó para hacer algunos anuncios. 

El más importante, sin lugar a duras, se dio mediante un comunicado el cual finalmente otorga la organización de la emblemática Copa de la Reina al Biesca Gijón. Al mismo tiempo, se confirmó que se disputará entre los días 12 y 13 de febrero de 2011 y participarán los tres primeros clasificados de la OK Liga Femenina al finalizar la primera vuelta, más el equipo anfitrión. 

Al mismo tiempo, en este último punto, se aclaró que en caso que el club organizador quedase entre los tres primeros, sería el cuarto clasificado el que conseguiría la clasificación para el campeonato, algo que se viene haciendo de este modo desde hace unos años, cuando le torneo también tomo otro tipo de importancia entre los equipos. 

La celebración de la Copa de la Reina en Gijón, que en principio tendría por escenario el polideportivo de Mata-Jove, será una ocasión única que estaba esperando el club gijonés para poder alzarse por primera vez este trofeo, que hasta el momento se le niega edición tras edición y el cual tienen como meta hace años.

Es que vale recordar que tanto en el año 2007 como en 2008, el equipo se quedó con el subcampeonato y con toda la amargura de ver cómo es que en la puerta, se les esfumaba un titulo de los más prestigiosos del mundo de hockey a patines, no sólo de España, sino que tiene una gran repercusión en materia del planeta entero. 

Para recordar esas dos finales, hay que repasar que en ambas ocasiones el equipo terminó segundo luego de caer con el siempre histórico y galardonado Voltregá. Asimismo era favorito en la edición de 2009 cuando se celebró en Mieres, pero al final tuvo que conformarse con la tercera plaza.

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San Sebastián apunta al mercado del surf

En San Sebastián están decididos a apostar por las escuelas de surf y el desarrollo del deporte com ouna nueva meta para catapultarse a nivel turistico, educacional y de vivienda dentro del País Vasco. Es así que más de cuarenta agentes vinculados con el mundo del surf han acordado con la Sociedad de Fomento constituir el llamado cluster del surf. 

En concreto, se tratará de una entidad en la que participarán la mayoría de los miembros representantes de todos los sectores, además de los nombrados centros educativos o empresas turísticas, con el objetivo primordial de buscar vías para impulsar esta actividad como generadora de riqueza económica  para la región.  

La posibilidad ya se había hablado hace un tiempo, pero finalmente hace unas semanas se confirmó y promovió un encuentro por  Fomento en su sede de Morlans, en dónde se decidió dar los pasos para que el cluster se oficialice a primeros del próximo año. Será el Surf City Donostia, la primera entidad destinada a esta actividad que se crea en todo el Estado. 

Lo que se intentará es agrupar a la mayor cantidad de empresas que ya existen en la ciudad, a sectores emergentes en busca de potenciar sus virtudes y generar, de esta manera, una actividad económica creciente. Así se refirió al tema, el  gerente de Fomento, Euken Sesé. 

Hasta el momento, ya se habla de que dentro del cluster del surf se aglutinaron comercios y escuelas de surf, la Universidad de Mondragón, la UPV, revistas especializadas, aficionadores y  las federaciones vasca y guipuzcoana, entre otras. 

Es importante resaltar que el último informe económico reveló que en San Sebastián, la actividad completa del surf genera el 0,1% del Producto Interior Bruto Local, mientras que si se compara con países como  Australia, dónde se llega al 9,6, la distancia es enorme. Al año,  se generan 800 millones de dólares  y en California, por caso, se venden al año 300.000 tablas de surf.

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En Cantabria, las matriculaciones bajaron en noviembre para los particulares

Con la primera semana de diciembre ya completada, la actualidad en España en materia de turismo y alojamientos pasa por este creciente y esperanzador Puente de la Constitución, que está llegando a su final con grandes índices en todos los sectores, pero que también revela lo datos del anteúltimo mes del año, que no fue tan favorable.

Con esto, se supo que la matriculación de turismos descendió en noviembre en Cantabria un 36,56 por ciento respecto al mismo mes de 2009, hasta quedar en 734 unidades, siempre dependiendo de los datos difundidos por la Federación de Concesionarios de Automóviles Faconauto, con lo cual habla de una baja considerable.

Así, la venta de automóviles ha caído en Cantabria once puntos más que en el conjunto de España , con un 36,5 por ciento  frente a 25,4 por ciento. En tanto, este descenso de las matriculaciones en la región fue  importante en el segmento de clientes particulares, puesto que en esa especialidad, las ventas se redujeron un 44 por ciento, desde los 990 turismos de noviembre de 2009 hasta los 555 del mes pasado.

Por otra parte, en contraposición con lo anterior, lo que si repuntaron fueron las ventas a empresas,  dónde se logró un incremento del 14 por ciento, al pasar de 156 a 179 unidades, mientras que no se registró ninguna matriculación en el sector de empresas de alquiler de coches en la región, hecho que llamó la atennción debido a que las empresas de alquiler de coches en Vigo y Barcelona fueron las que más aumento lograron. 

De esta manera, en número globales de cifras acumuladas, analizando el período que comprende desde enero hasta noviembre de este año, se han matriculado en Cantabria 9.779 coches nuevos, un 8,36 por ciento menos que en los mismos once meses de 2009. Por segmentos de venta, las matriculaciones han caído en lo que va de año un 13,54 por ciento entre los particulares (de 9.257 a 8.004) y un 50 por ciento entre las empresas de alquiler de coches (de 40 a 20).

Aún así, que las empresas comiencen a tener un repunte en la compra de coches es un buen síntoma, ya que la mayoría son concesionarias que indudablemente tendrán salida de venta a particulares, por lo cual se espera que el 2011 y en especial el 2012, según las previsiones, sean los años de despegue para este sector en particular.

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Las empresas de alquiler de coches en Madrid reviven con el Puente de la Constitución

A diferencia de lo que sucedió con las empresas de alquiler de coches en Vigo, en dónde el Año del Xacobeo le dio un envión importante para un sector en decadencia junto con el turismo en Galicia, en varias ciudades y comunidades del resto de España, las cosas no funcionaron tan bien en este 2010. 

Aún así, con lo que generó esta revolución del puente de la Constitución en materia de movilidad de turistas en el territorio nacional, el el alquiler de coches en los establecimientos del aeropuerto de Madrid-Barajas vieron una posibilidad de mejorar el cierre de año.

Aún así, luego de recuperar la normalidad de forma paulatina este domingo después de que en las últimas 24 horas se hayan puesto en circulación cientos de coches, el comienzo de la semana ha sido dentro de lo previsto por las empresas. En tanto, las dos oficinas que la empresa National Atesa tiene en las terminales del aeropuerto de Barajas alquiló cerca de  200 vehículos. 

Por su parte, otra de las empresas que mayor tradición y flota de coches en Barajas, Hertz, también notó un gran aumento en el porcentaje de alquiler de los coches que se pusieron en circulación, en especial los que hacen referencia a desplazamientos internacionales.

Desde diferentes sectores especializados, coincidieron en que algunos viajeros optaron por coger un coche de alquiler para llegar a aeropuertos de Portugal, Italia o Francia, para luego allí coger sus vuelos hacia otros destinos más lejanos, como pueden ser los Estados Unidos.

Sin ir más lejos, en el día de ayer, en las oficinas del aeropuerto de Madrid salieron 150 coches de estas características, según diferentes datos aportados por las empresas, lo que habla de un gran repunte, que deja algo de esperanza para lo que serán las navidades.

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El Toro Fish vuelve a las playas de Cádiz

El surf se transformó, de un modo poco tradicional, en un deporte acúatico que adoptaron notablemente los españoles durante los últimos años. Y si bien es cierto que durante el período estival de verano, la demanda para practicarlo aumentó considerablemente en las escuelas de surf de todo el territorio nacional. 

Sin embargo, más allá del frío, las olas se empiezan a ser atractivas para el resto de los aficionados a esta práctica y por eso, por tercer año consecutivo, el Club Oasis de Surf y La Barrosa vuelven a ser un referente nacional del surf, puesto que la playa chiclanera recibirá El Toro Fish de Volcom. 

Esto se debe, principalmente, a la gran recepción que se tuvo por parte de los aficionados y también, claro, por la gran organización que se llevó a cabo por parte de Oasis. Con esto, Volcom vuelve a Chiclana para convertirlo en una de las cuatro sedes que tiene en España, junto a Las Palmas, Tenerife y Vigo.

La competeición comenzará en la segunda pista de La Barrosa a las ocho de la mañana, momento en el cual se podrá inscribir cualquier persona de un modo gratuita, diferenciándose en categorías: groms (14 años), junior (de 15 a 17 años), pro-am u open y féminas. En tanto, los menores de edad deberán presentar para la inscripción la autorización paterna.
 

Pero más allá de lo que se pueda hacer en materia de surf propiamente dicho, el atractivo se da por diferentes propuestas, pensando en que se ha organizado una fiesta de inauguración, que se celebrará en la noche en la Sala Indy, con actuaciones de The Shooters, Echovolt y Dj Dagger.

Respecto de la competencia, los cuatro primeros clasificados de esta prueba conseguirán una plaza para la final europea, que se celebrará en el mes de abril del próximo año en la localidad francesa de Anglet. En tanto, los mejores de esta cita continental competirán en la final mundial, que se disputará en mayo en Newport Beach,  California. 

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Gijón recibe autocaravanistas de todo el país para el puente de diciembre

De un modo explosivo, casi con una rapidez impensada en otros tiempos, el turismo a modo de caravanas y autocaravanas explotó en España en el último verano y eso, como cada moda, trae aparejado beneficios y también, ciertas complicaciones en diversos sectores, financieros y municipales. 

En materia de ventas y alquiler, este 2010 representó un aumento global superior al 25% analizando el mismo período del 2009, con lo que termina siendo el modo turistico- incluso por sobre el rural- con mayor aumento en el último año, pero con previsiones futuras aún mejores para el período de invierno y para lo que será el próximo verano europeo.

Es que el caravandig no tiene hoy un techo cercano, puesto que la mayoría de las personas que optan por este modo de vacacionar lo hace por un espiritu aventurero, porque prefiere recorrer su propia ruta y también, claro, porque la crisis apuntó un modo turistico mucho más económico y familiar, como es el del caravanding. 

Así, cada una de las ciudades empezó a ver más y más vehículos de este tipo, con lo cual la mayoría de las que no estaban previstas, sufrieron problemas de tipo de aparcamientos y playas en dónde estacionar estas autocaravanas. Aún así, para este Puente de la Constitución, muchas ciudades y comunidades fueron previsoras y mejoraron sus servicios. 

Una de ellas fue el Camping Municipal de Deva, en Gijón, que ya tiene el lleno asegurado en el puente de diciembre y no es sólo porque las reservas de los bungalós funcionarán a un 80% de ocupación prevista, sino porque campistas de toda España se darán cita en Gijón para este último puente del año, que trajo buenas expectativas para todas las comunidades. 

Así lo confirmó Tony Amieva, gerente del campamento gijonés, que ratificó que se ha decidido celebrar allí la XIII Acampada de la Amistad, por lo cual los días entre el 4 y el 8 de diciembre próximo Gijón será el punto de referencia para los aficionados al alojamiento más natural.

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El sector caravaning creó la Confederación de Empresarios del Camping

Durante el último verano en toda España, las autocaravanas captaron la atención de todos en el país y desde allí, miles de personas se interesaron en poder comprar una de ellas y empezar a disfrutar de un nuevo modo de vacacionar en el territorio nacional. 

En torno a esto, la Federación Española de Empresarios de Camping (FEEC) y la Asociación Española de Comercio del Caravaning (ASEICAR) se han unido para defender los intereses de un sector que mueve cada año más de seis millones de turistas en España y por eso ya marcaron las bases para crear la Confederación de Empresarios del Camping y el Caravaning (CECC). 

En materia estadística, las actividades de camping y caravaning generaron en 2009  ingresos estimados en 1.427 millones de euros dentro de los que se desglosan: 427 millones por caravaning (280 millones proveniente del turismo extranjero y 127 del español), más 1.200 millones de euros del camping y más de 11.000 puestos de trabajo a lo largo de todo el país. 

En torno a esto, el presidente de la CECC, Ricardo Fauria, explicó que la intención de los sectores han motivado a dar este paso importante para el desarrollo. El edil, comentó: "el futuro pasa necesariamente porque unamos nuestros esfuerzos y trabajemos juntos ya que los usuarios de caravaning son en su mayoría usuarios de camping y los de camping potenciales usuarios de caravaning".

Ahora, con la conformación de la CECC se buscará promover el potencial turístico que tienen ambos productos 'camping' y 'caravaning',sobre todo a nivel empresarial, pensando en que la iniciativa cuenta con el apoyo institucional de Turespaña, según confirmó el propio subdirector general de marketing del Instituto, Enrique Ruiz de Lera.

España tiene hoy en día un parque superior a 30.000 autocaravanas y más de un millón de caravanas, a las que se suman más de 200.000 autocaravanistas y caravanistas europeos cada año. Y a ello, hay que sumarle los más de mil establecimientos expresamente dedicados al camping y el caravaning, que en 2009 superaron los 30 millones y medio de pernoctaciones.

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Mallorca lidera el mercado británico de alquiler de coches

Las empresas de alquiler de coches en Vigo, que tuvieron uno de los mejores años desde el comienzo de la crisis en 2007 gracias al Xacobeo, hoy encuentran competencia directa en aquellas que quieren pelearse el trono por ser las que lideran el ránking de las ciudades con mayor desarrollo de este servicio. 

Es así como diferencias ciudades y comunidades buscan el desarrollo de este sector con nuevas tecnologías, diversas ofertas y hasta acuerdos con empresas extranjeras alemanas, que a cambio prestan servicio con últimos modelos de coches del mercado. 

Sin embargo, contra todos los pronósticos de este 2010, es Malloraca la que parece quedarse con el reinado del alquier de coches en el país, puesto que un último estudio reveló que, un tercio de los coches que alquilan los británicos durante sus vacaciones se reservan en Balears,  

Dentro de ese mismo índice, se subraya que además que el arrendamiento de vehículos en las islas por parte de anglosajones creció en 2010 un 8%., el servicio continúa siendo de los preferidos por lo sajones al momento de pisar suelo español, siendo que España volvió a ser el destino más popular para los turistas del Reino Unido.

Por otra parte, Alicante y Málaga se cuelan entre las diez localidades donde más uso hacen los británicos de este tipo de servicio, siendo que el rent car, que lo utiliza el 54% de los turistas británicos, continúa luego de Mallorca con fuerte pisadas fuera de Europa, más concretamente en Sanford y Orlando, en Estados Unidos. 

AL mismo tiempo que se dio a conocer el informe, las empresas de alquiler de coches están amortiguando la caída en la venta de automóviles por parte del sector, siendo que a lo largo de las dos primeras semanas de noviembre, los ´rent a car´ y empresas españolas adquirieron un 8,2% más de unidades - más de 8.500 vehículos- , algo que no se daba desde que se dio auge a este servicio, hace más de cinco años. 

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